sábado, 19 de noviembre de 2016

RAMAL CHAS-AYACUCHO DEL FCS

Hola amigossss!!!
En esta edición vamos a relevar el desaparecido ramal del FCS, que nacía en Chas y a lo largo de ciento cuarenta y cinco kilómetros llegaba hasta Ayacucho. Este ramal fue inaugurado en 1911, clausurado en 1978 y levantado en los noventa... hoy quedan como testigos básicamente sus estaciones, o paradas en casos, y algunas cosas mas...  
La ruta 29 será el corredor justo para poder acceder a cada lugar, asi que dale, preparate y venite, que lo relevamos juntos!

CHAS: PUNTO DE PARTIDA


La primera estación es Chas, que pertenece al partido de Gral Belgrano.  Data de 1870-

La vía principal sigue hasta Las Flores, pero, desde acá nace el ramal, ya levantado que va desde Chas a Ayacucho.
Todavía pueden verse algunos vestigios sobre la traza de donde nacía el desaparecido ramal.
Las señales aun se conservan y brindan la información que la vía casi niega...

Chas es un paraje, en el que la poblacion es rural dispersa. En la estación funciona ademas del destacamento policial, la sala de primeros auxilios. A través del predio ferroviario se puede ver la Capilla de Chas, y en el acceso la escuela N° 8 Mariano Moreno.  La ruta 29 que une Gral Belgrano con Ayacucho, es el nexo que nos va a permitir acceder a las estaciones, si bien hay caminos rurales que unen a los pueblos y parajes en su mayoría. Vamos a conocer la siguiente estación: Ibañez!

ESTACION IBAÑEZ



La estación Ibañez pertenece al partido de Gral Belgrano, y te lo cuento porque este ramal atraviesa tres partidos: el mencionado y también Pila y Ayacucho. Al lugar se llega desde el acceso de asfalto que  nace a la vera de la 29, que no obstante esa buena noticia (que es asfaltado) te cuento que esta bastante complicado, seguramente por la entrada y salida de camiones...
El galpón se mantiene intacto
Y la sorpresa que me llevé al ver la palanca de cambios! mirá como sera el paso del tiempo y el abandono, que creció en su interior un árbol!!
La naturaleza apropiandose... que bárbaro!!
La estación Ibañez a pleno... allá en el horizonte, el cartel y un poco mas la truenonave... Vive en la estación una familia, que mate mediante, nos contó sobre el lugar, donde la mayor parte de la población, que es reducida, vive en los campos de los alrededores. Aunque no lo creas, acá no hay electricidad, y el gran núcleo social lo forma su escuela.
Frente a la estacion, hoy cerrado, el viejo almacén de ramos generales
Como veras esta muy bien preservado, pero sellada su puerta y sus historias también!
La escuela N° 2 Jose Hernandez es el centro social por excelencia. Nos contaban como llegan desde campo adentro las familias, convocadas para alguna peña o fiesta escolar...
Postales ibañenses...
Los paneles solares en la escuela son los que le  proveen electricidad 
Ya de nuevo hacia la ruta 29, un piquete hace lenta la salida... en fin... cosas que suceden en todas partes!!! jajaaja

RASTROS AL COSTADO DE LA RUTA 29

En el tramo entre Ibañez y Real Audiencia, el ramal corre paralelo a la ruta 29... luego ya se corre hacia el interior, por lo que es en este sector donde puede apreciarse en algunos sectores, terraplenes.
También restos de puentes, ya que son varios los arroyos y canales que hay a lo largo del ramal.
Los hay de diferentes extensiones, pero, en ninguno de los casos hay uno completo
Sorpresas que dan los momentos... una bandada espectacular!!

Y las postales que se siguen sucediendo, en un entorno plenamente rural.
Tranqueras que cierran al terraplen? pues si... las vias fueron a parar al Tren de la Costa y nada hace suponer que alguna vez este ramal vuelva a funcionar, porque asi involucionamos... las tierras hoy estan en manos particulares, donde el campo es lugar de trabajo, pero, que pena tan grande es ver un terraplén vacío de vías y mas tras una tranquera!
Solo pilares... capaz alguna estructura de hierro que aun sobrevive, pero nada mas...

REAL AUDIENCIA


En realidad, en Real Audiencia nunca hubo estacion: se hizo una parada provisoria en 1931, y como estamos en Argentina,  ya sabemos que lo provisorio es para siempre!! sin embargo, el galpón se mantiene integro.
Ese es el centro de la extensión del anden, por lo que ahí debiera estar esa parada, de la que solo quedan los cimientos... la habrán tirado abajo? habrá sido un temporal? interrogantes que quedaran volando sobre la cabeza... algo muy llamativo es la altura a la que se encuentra el anden, tal vez fueron socavadas las vias y por eso haya quedado a esa distancia.
En el extremo del anden, sentido hacia Ayacucho,  queda un solo poste de los tres que sostenían el cartel...
A un costado, hay una casillas, que formaron parte del conjunto, que no estan habitadas.


Te cuento que a uno de los lados del predio, una calle de corta extensión cuanta con el Real Audiencia Fútbol Club, hoy depósito de maquinaria agrícola.
También se encuentra lo que fue el Almacén de Ramos Generales! que lindo se ve!!! si bien está muy pero muy bien preservado, no funciona. Que nobles fueron estas edificaciones de chapa, que resisten al paso del tiempo de manera impecable. No se si lo notaste, pero el Club tambien es todo de chapa, solo la fachada es de material.
La Escuela y una vivienda completan todo lo que representa Real Audiencia, otro paraje que formo parte de este ramal. Sin registrar ningún rastro humano, salvo el del dueño del almacén que llego justo cuando estaba ahí tomando unos mates, el lugar se muestra desierto... nos vamos para Casalins, dale?

ESTACION CASALINS

La estación Casalins es la que sucede a Real Audiencia, ambas ya del partido de Pila... La encontré un poco descuidada a pesar de estar habitada...
Apenas visible entre el altísimo yuyal, se puede divisar el cartel y un poco mas atrás el tanque de agua. Que lastima que el lugar no esté cuidado!!
Uno de los galpones, casi cubierto en el extremos por los arboles!

Frente a la estación, un gran almacén de ramos generales, del que todavía sobreviven los palenques. La edificación en tan grande que se extiende en unos cincuenta metros sobre el lateral que da a la calle de la estación, y termina precisamente en otra ochava, con una puerta principal. Sin nada que la identifique, capaz fuera un boliche. Al medio, con una puerta entreabierta, se veia un gran patio central, es decir, que también era hospedaje... a todos estos lugares llegaban con el tren los viajantes, que en general pasaban la noche en cada pueblo. 
Y quedaron no solo los palenques sino también los antiguos surtidores!

También el Club y la escuela están nucleados en la calle principal. Aquí se formó un pueblo, que cerrado el ferrocarril y sumado a eso la tecnificación del campo, provoco el éxodo de su gente y  hoy en día supera, apenas, los cincuenta habitantes. 

ESTACION UDAQUIOLA

En un tercer relevamiento, llegué a Udaquiola, ya en el partido de Ayacucho, donde curiosamente, el cartel ferroviario se encuentra a la vera de la ruta 29
Todo Udaquiola se caracteriza por lo prolijo y bien cuidado, y la estacion no escapa a eso, aunque en su interior el yuyal es abundante.
Desde la galería se puede distinguir el otro cartel, con una tipografía diferente a la típica del Sud, que extraño...
Para sumar sorpresa, un vagón se encuentra varado sobre la desaparecida traza, sin boguies, directamente piso con suelo.

Udaquiola tambien corrio la suerte de su vecino Casalins, ya que aqui tambien se conformó un pueblo del que hoy tiene casi sesenta habitantes. Frente a la estacion esta el Almacen de ramos generales San Agustin, de gran importancia en los tiempos prósperos del lugar, tal es asi que tenia surtidor de combustible, peluqueria y llego a funcionar como banco. esta cerrado hace muchos años.
Casi pegado al almacén, el Club Udaquiola.
Una ermita en los montes de eucaliptus del predio ferroviario, es el lugar religioso del pueblo.
Escuela N° 27 de Udaquiola
Enfrente un edificio escolar al otro, seguramente debe corresponder a los dos niveles: uno de primaria y este, de secundaria.
Rodeando el predio ferroviario, del otro lado esta el Jardin de Infantes
Ohhhh,  esta sorprendente y enorme construcción  supo ser la panadería del pueblo... mira el gran tamaño,  que debió abastecer a todos los campos de los alrededores. Ese enorme techo de chapa rojizo recortado sobre un cielo tan profundo no solo no pasa desapercibido sino que ademas atrae profundamente!
Hoy sigue funcionando como panadería y también como almacén... cuantas sorpresas, que hermoso pueblo!! y que pena que justo sea la hora de la siesta, tan respetada a rajatabla en el interior. Me quedo con las gas de conocer su interior, y lo mejor, su historia!! habra que volver!!
Si queres ver mas fotos de Udaquiola, hace click aca UDAQUIOLA

ESTACION (?) LANGUEYU


Al ingresar desde al acceso de la ruta 29, se puede divisar inmediatamente al predio ferroviario... los galpones pueden distinguirse bien claramente...
No obstante, el interior no es fácil para reconocer de cerca: la hora de la siesta desestima cualquier posibilidad de ingresar, las tranqueras cerradas y un perrerio muy poco amables fueron suficiente para contentarme con esta vista y algunos interrogantes... no se ve estación sino unas casillas. Seria así tal vez, Real Audiencia? 
En uno de los laterales del predio, se encuentra la Escuela N° 20, Bartolome Mitre. Solo nivel inicial y primario... la secundaria se cursa en Udaquiola. Apenas un par de viviendas conforman la poblacion de Langueyú... vos sabes que si bien algunas de las estaciones tienen como nombre a quien donó las tierras para que por alli pase el ferrocarril, en este caso, toma el nombre de origen araucano que  tiene una laguna y un arroyo cercano, Langueyú, "lugar de los muertos"
Se me ocurrió la mala idea de rodear el predio sin imaginar lo difícil que estaba el camino en lo que fue el paso a nivel, sin embargo, el paisaje que se descubría no dejaba de sorprenderme...
Guauuuuu... un gigantesco almacén de ramos generales!!! que belleza,  en una gran elevación del terreno, con camino para subir hasta él!! sería Club tambien? las proporciones del edificio son muy grandes para ser sólo almacen!!
Y acercándome mas, casi camuflado entre la gran sombra y el tronco del árbol, mira lo que hay!!! y no es la única sorpresa, sino también los palenques hechos con rieles. Desde ahi tambien pude ver que en el edificio funciona la Delegacion Municipal y una sala de primeros auxilios.
Como para no terminar con las sorpresas, cuando entraba, de refilon me pareció distinguir un puente, y lógicamente, hasta allí me llevó la curiosidad, y siiii, ahi estaba!!! una losa bastante despareja es el puente caminero, así que... a caminar para llegar hasta él!!
Mira lo que es esta estructura... hecha para siempre!  los pilares... la base del arroyo... nada quedaba librado al azar. El puente está intacto y solo faltan los rieles, que como te conté, fueron quitados. Este no es el arroyo Langueyu que da nombre al paraje, sino otro, ya que el primero se encuentra mas alejado hacia al lado de Solanet, tal como me lo mostro mi amigo el Pampa en un mapa-
La truenonave y el copiloto canino esperan para seguir el recorrido hacia la ultima parada: Solanet.
Si queres ver mas fotos de Langueyú, hace click aca >>>>>  LANGUEYÚ
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