sábado, 10 de enero de 2015

TRUENOTOUR EN EL SURESTE BONAERENSE


BIENVENIDOS TRUENOTOUREANOS!!
Hola a todos!!!  Así como lo dice la entrada, en esta ocasión nos fuimos para el sureste bonaerense, específicamente en pueblos que pertenecen al partido de Tandil y de Benito Juárez.
Distintas rutas nos fueron llevando por distintos destinos, larguísimos caminos rurales, agobiantes rutas, pero nada, nada de eso es comparable a la preciosa cosecha del relevamiento, que hicieron de cada sitio un lugar único, con historias que los hacen mas que particulares. Descubrir un lugar lleno de magia como un castillo o como un pueblo se levantó todo de nuevo luego del paso de un tornado, como un hombre con perspectivas hizo crecer dos pueblos, confundiéndolos casi en un solo hoy en día. Pueblos que desarrollaron estrategias para sobrevivir y otros que se acomodaron a ello luego de la pérdida de su principal simiente: el ferrocarril. No te anticipo mas, te invito a recorrer conmigo, preparate el mate, la ruta, como ves, nos espera!!

CASTILLO DE EGAÑA - RAUCH

Luego de pasar Rauch, hay un pequeñísimo pueblo que se llama Egaña, vamos a entrar para encontrar un castillo, si, tal como lo escuchas!  Once kilómetros de camino rural en estado… delicado te diría yo… los huellones me hicieron temer un poco y en una ocasión quedé media colgada, pero, marcha atrás y marcha adelante bien despacito, pude sacarlo adelante y seguir camino. 
La pucha que había sido difícil, los cartelitos con su leyenda y flecha seguían apareciendo así que iba bien, hasta que finalmente llegamos!
Tras un cerco y una entrada nada llamativa, no había rastro que allí hubiera un castillo, sin embargo al pasar la visión fue magnífica… ahí estaba, altivo y en pie, a pesar del vandalismo del que fue víctima en su abandono. No te imaginas que edificación extraordinaria… tres plantas, balcones, columnas, entrada para autos que te dejaba justo sobre la puerta principal. Un extenso jardín en medio de un gran bosque completa el paisaje… que belleza…
"El Castillo de Egaña" fue construido por el Arq. Eugenio Díaz Vélez, nieto del prócer argentino. La obra fue realizada entre los años 1918 y 1930. No tiene un estilo arquitectónico definido, más bien hay un toque de improvisación con acento europeo. De hecho, mucho de lo que allí se ve fue traído de aquel continente. Tiene 77 habitaciones, 14 baños y 2 cocinas. El día de la inauguración ocurrió una tragedia: estaban todos los invitados en el castillo a la espera del dueño, que llegaría de Buenos Aires. Esperaron por varias horas hasta que llegó la noticia que nadie quería escuchar, el dueño no llegaría debido a que había fallecido. La noticia fue tan trágica e inoportuna que todos los invitados se fueron de repente dejando todos los preparativos para la fiesta, inclusive las mesas servidas.
Por algún motivo, su única hija y heredera, nunca más volvió al lugar y estuvo cerrado durante 30 años. Como era de imaginarse, la gente se robó todo: muebles, adornos, piano, cuadros, canillas de oro, mármol de Carrara. La propiedad ahora pertenece al Ministerio de Asuntos Agrarios de la Provincia.
Te cuento que en el interior, además del vacío en todo el lugar, las paredes están grafiteadas. Los accesos a los pisos superiores están clausurados, aunque son fácilmente franqueables. Una particularidad es que los cuatro lados parecen frentes, no es que podes encontrar un frente y contrafrente, no, los cuatro parecen la entrada principal. Hay una galería, tal vez jardín de invierno cuyas aberturas, que ocupan de pared a pared, son todos cuadraditos de los que, por supuesto, no queda ningún vidrio.
Actualmente y desde el año 2010 un grupo de vecinos de Rauch y la zona ha creado la "Comisión por la recuperación del Castillo San Francisco" que tiene como actividad principal el mantenimiento básico del edificio y recuperación de su parque, evitando que esta bella e importante edificación rural continúe deteriorándose...
Historias de nuestro llano... seguimos ruta, dale!!

BARKER - PARTIDO DE BENITO JUÁREZ

Pasando de largo por la ciudad de Tandil, la ruta 74 nos lleva a dos lugares que casi conforman una unidad, Barker y Villa Cacique, que pertenecen al partido de Benito Juárez. Muchos afirman que esta ruta tiene los mejores paisajes... realmente, puedo dar fe de ello... qué bellezaaaa
Azucena es el primer pueblo saliendo de Tandil, sobre la 74 antes de llegar a la 80, que nos llevará hacia Barker. Y lamentablemente, nos quedó pendiente de relevamiento... pero, es una buena razón para regresar, no?
Ya sobre la ruta 80, asoma uno de los principales atractivos de Barker, "El Sombrerito", llamado así por su singular forma. La Sierra de las Cuchillas es otro de sus lugares más emblemáticos. Antes estaban habilitados para su escalada, pero ya no.
Y, en medio de esta vista espectacular, llegamos a Barker...
Barker, como no podía ser de otra manera, nació a la vera del paso del tren, en 1908. Fue en esa zona que Alfredo Fortabat, luego de un estudio de suelo descubrió la gran cantera que había en el lugar, y fue en Villa Cacique donde instaló su cementera, pero ambos pueblos encontraron allí su principal fuente de trabajo, ademas de las actividades agropecuarias.
Por la estación Barker pasa el Ferrocarril Roca (FCS), que une Tandil con Olavarría, con gran tráfico de cargas. Ya no presta servicio de pasajeros, pero si de cargas aunque en menor escala.
La perspectiva de sus vías se chocan con el precioso paisaje de fondo
Al igual que el enooorme galpón de cargas... mirá si habrá sido útil, el tamaño que tiene!!
El pueblo se levantó sobre tierras de la familia Santamarina. Tiene aprox mil doscientos habitantes y la Capilla, casi de un estilo alpino concuerda maravillosamente con el entorno de las sierras.
Me costó mucho despedirme de Barker, pues en cada rincón no dejaba de asombrarte con un paisaje diferente pero bellísimo!!
 Adiós precioso pueblo!!!

VILLA CACIQUE - PARTIDO DE BENITO JUÁREZ

Villa Cacique se llama el pueblo y la estación lleva el nombre de su mentor. Antes de la cementera, este pueblo ya existía, pero fue a través de la obra paternalista de Fortabat que se desarrolló de la forma que lo hizo.
El interior de sus callecitas es precioso  y tiene un camping, llamado Loma Negra que es espectacular!

De regreso a la ruta 74, el paisaje nos sigue sorprendiendo...

ESTACIÓN LÓPEZ - PARTIDO DE BENITO JUÁREZ

El paso por la 74 y sus ondulaciones nos llevan en sentido a la ciudad de Benito Juárez, donde en camino, nos encontramos con este cartel...
Y cómo resistirse? Dios nos presentó este camino, porque nosotros íbamos para otro lado, y no sabes la sorpresa con la que nos encontramos!

Vimos la estación así de destruída y se nos estrujo el estómago... te cuento, en los años 90, precisamente en 1992 un tornado, en tres minutos dejó en pie sólo cinco edificios en López, además de llevarse tres víctimas fatales. Luego el pueblo se puso manos a la obra y en poco tiempo se levantó de nuevo. Lo único que está ahí, como testimonio físico de lo que pasó es la Estación...
El cartel de la estación es de las pocas cosas que se mantuvieron intactas en el lugar.
La Capilla, al igual que casi todo el pueblo, fue reconstruída... qué historia... no?

TEDIN URIBURU - PARTIDO DE BENITO JUÁREZ

Desde la Capilla de Estación López nace este camino rural, que a lo largo de casi treinta kilómetros nos llevará hasta Tedín Uriburu, un pueblo que quedó en medio de zonas rurales, distando en muchísimos kms de cualquier ruta o ciudad... lo único que lo acercaba era el tren, que no pasa mas...
En camino, ya no está el atractivo de las sierras pero otras bellezas las reemplazan perfectamente!

La estación Tedin Uriburu forma parte del ramal Tandil - Olavarria, del FFCC Roca, que dejó de prestar de servicios, cortando la posibilidad de comunicación con las grandes ciudades. Este pueblo nació con la llegada de inmigrantes, que se dedicaron básicamente a la producción agropecuaria. Tanta era su producción que los galpones no daban abasto y tenian que estibar el cereal afuera hasta poder despacharlo en el tren. Qué tiempos... Hoy se encuentra ocupada por una familia, que seguramente cerró parte de su galería para protegerse de los fuertes vientos.
En tanto, con el progreso que trajo el ferrocarril, los almacenes de ramos generales, ubicados enfrente mismo al predio dan testimonio de la grandísima actividad que había...
En el caso de "El 22", se encuentra abierto, en un sector como Almacén y en otro como boliche...
Estuvimos un rato compartiendo la charla con la gente del lugar, que nos refirió su historia, con quienes pasamos un momento espléndido! Su población va cayendo gradualmente, hoy cuenta con casi 150 habitantes. Su actividad sigue siendo agropecuaria...

Nos vamos y en camino, los dos atractivos turísticos de Uriburu, las lagunas El Chifle y La Salada. No sabes, del intenso calor que nos acompañó todo el dia, de pronto se nubló, anticipando tormenta y bajando raudamente la temperatura... hora, cómo que no, para tomar unos buenos mates!! me pasas uno?

A poco de llegar, ya sin luz a la ruta 3, esta maravillosa luna nos recibe al arribar a la ciudad de Benito Juárez... que recibimiento!!!

CIUDAD DE BENITO JUAREZ



La ciudad de Benito Juárez es bellísima, tanto por su gente como por sus edificaciones... viven en ella casi catorce mil personas. Una ciudad más que importante!

Inscripta en la historia desde 1837, en 1868 se lo declaró partido y en 1885 dicen las crónicas, pasó por allí el FCS, hoy Ferrocarril Roca.
Los relieves dan cuenta de 1883...
Hoy en la estación funciona un Centro de Formación Docente, y si bien la galería fue cerrada, en su interior conserva bastante de su estructura original. Y el frente se mantiene intacto.
Nos vamos de Benito Juarez...

GARDEY - PARTIDO DE TANDIL

Tomando ahora la ruta 226 llegamos a este pueblo, que se llama Gardey... vamos a descubrirlo?
Fundada en 1913, Gardey fue un pueblo con muchisima historia, por el que el FCS paso en 1885, en el ramal Tandil . Bahia Blanca. Cuenta hoy con unos quinientos habitantes y es uno de los pueblos que suman al programa "Pueblos Turisticos" Si bien se utiliza el ramal para servicios ocasionales de carga, desde el año pasado se conformó un tren turistico que une Tandil con Estación Vela, la que sigue a Gardey y la que será nuestro próximo destino.
Como veras, aquí también la mayor producción es agropecuaria...

El Vulcano, antiguo almacén de ramos generales, ubicado enfrente mismo de la estación, fue recuperado hasta su mas mínimo detalle... un verdadero gusto ver sus puertas reabiertas manteniendo la esencia del mismo.
Un sulky te lleva a pasear y conocer los atractivos del pueblo de Gardey

Al salir del pueblo, apenas a una cuadra, otro almacén en proceso de restauración...
Nos despedimos de Gardey y seguimos nuestra ruta hacia nuestro último destino, el pueblo María Ignacia, cuya estación se llama Vela... cómo va ese mate?

MARIA IGNACIA - ESTACIÓN VELA

Saliendo desde Gardey, el camino nos lleva hacia Maria Ignacia... el hombre en bici nos va marcando la ruta...
Ahhhh no sabes que pueblo precioso en Maria Ignacia... ochavas y edificaciones que te dejan sin habla... que lindo es!!
La estación se llama Vela, el pueblo tiene otro nombre... el conflicto surge ya que la estación lleva ese nombre en honor a los donantes de las tierras para las vías, pero el pueblo se denominó María Ignacia en honor a la madre de Vicente Casares, quien loteó y donó los territorios adyacentes a los de los hermanos Vela. Para evitar conflictos, se suele llamar al pueblo María Ignacia - Vela

El Club Social, emblema del pueblo.
Particular arquitectura de la Parroquia Ntra Sra del Rosario... te cuento dos cosas, entre las muchas que tiene Vela... una, que es la segunda en importancia del partido de Tandil, luego de esta. La segunda, que las novelas de Osvaldo Soriano, "No habrá mas penas ni olvidos" y "Cuarteles de Invierno" fueron ambientadas en este pueblo.
Nos vamos despidiendo, al mismo tiempo que el día, de María Ignacia...  Te confieso que tiene tanto para descubrir, que me prometo regresar... siento que, a pesar de todo lo que la recorrimos, queda mucho pendiente aún. Buena razón, junto a Azucena (pueblo pendiente) para el regreso!!

PUNTO FINAL... ÚLTIMA VISTA Y DE REGRESO A CASA...

Y con esta última vista, ya sobre la ruta 30, emprendemos el regreso a casa.
Cuánto descubrimos en este extenso relevamiento, cuánta historia que uno ni imagina cuando el arco o cartel de cada lugar te da la bienvenida! por eso la mochila vuelve llena. el cansancio es mayúsculo, en igual proporción que la cosecha. 
Espero te haya interesado y gustado tanto como a mi cada lugar de esta nueva travesía!!
Nos vemos amigos! hasta la próxima!! SU