Enormes los depósitos que aún guardan la inscripción del nombre de la Estación.
El nomenclador, intacto, con la compañía de Silvia Ghirardi, nuestra anfitriona, que nos mostró y contó la historia de su lugar!! Gracias Silviiiiiiiiiiiiaaaaaaaaaaa
jueves, 23 de febrero de 2012
Las pequeñas palancas de cambio, en perfecto cuidado!!!
Lo que ves a la derecha es una pileta de material... tal vez te preguntes qué tiene de particular, y tu pregunta muy bien formulada estaría!!! ya que a simple vista es insignificante, pues no!!!!! es histórica!!!!!! data casi de la inauguración de la Estación: 21/04/1908 qué me contás????
Con estas últimas imágenes nos despedimos de la estación para recorrer el pueblo.... vamos????
PRECIOSA VISTA DE LA PARROQUIA
La preciosísima avenida de tilos que rodea la Plaza principal, con muchísimos cuidados que la muestran impecables!!! Con árboles plantados por habitantes del pueblo en el Centenario... qué mejor forma de darse a la posteridad que a través de un árbol???
La Parroquia San Patricio, de un estilo gótico irlandés, tal la marca de sus primeros habitantes, es sencillamente maravillosa, un placer a la vista tanto en su exterior como en su interior. Este 27 de abril cumplirá sus primeros 100 años!!!
NO EN VANO EL NOMBRE...
El cartel bien lo dice... O'Brien es la Capital de la Amistad, y que mejor la representa que el mate???
Ese que está siempre presente en las charlas, testigo de alegrías y penas, de desconsuelos y confesiones... el mate, un símbolo que trasciende la hermandad del amigo!!!
Y con qué Monumento la dignifica!!!!!!!! Felicitaciones pueblo!!!!!!!
UNA IMAGEN, UNA VIDA...
Gracias a Silvia Ghirardi, anfitriona de lujo si las hay, que nos invitó a conocer a Emma, con su noventa y cuatro años de recorrido en ese camino que se llama Vida. Una lección que no olvidaremos, un mensaje esencial: "Para el progreso lo mas importante es la educación", quién puede discutírselo???
Oímos su historia con el asombro de cada palabra: descendiente de irlandeses, nació en el seno de una familia que priorizó la educación de sus once hijos. En principio, un maestro vivía con ellos en el campo y les proveía de formación. Luego, el pupilado. Los varones a Capilla, las mujeres a Mercedes. Se me acongojaba el corazón en su relato sobre cómo soportó la separación de su familia, la respuesta no se hizo esperar: ¡¡no había elección!!! En tiempos que no existían los celulares ni internet, sólo por carta podía comunicarse con su familia, exceptuando los pocos momentos que su mamá podía visitarlas. Y así pasaron los años de estudios, regresando al hogar sólo en los períodos de vacaciones. En casa, todo se hablaba en inglés. Diecisiete personas a la mesa cada día dialogando en la lengua materna, dando la bendición antes de comer y las gracias al terminar... valores perdidos... un tiempo no tan lejano donde el respeto empezaba por casa, y una valoración excelente de lo que significaba educarse. Cuánto nos enseñó Emma!!! Muchísimas gracias!!!!
UN VERDADERO EJEMPLO DE VIDA!!!
Cuánto gusto nos dió conocerla Emma!!
Noventa y cuatro años llenos de sabiduría y lucidez!!! Cuánto para charlar y conocer, aprender, escucharla en silencio mientras nos enseña sobre la vida, los valores, las costumbres perdidas... Qué dicha la de los suyos de tenerla y tener de su propia voz el relato de la historia!!!!
Ojalá el destino nos lleve nuevamente por su pago para reencontrarnos y deleitarnos con su sonrisa, con su palabra... Hasta pronto querida Emma!!!!!!!!! Un gusto Susana!!!
LOS HERMANOS SEAN UNIDOS... (TRUENOTOUR)
Seguramente recordarás a este ser divino que se llama Carmen Benítez y conocimos en San Emilio... O'Brien guarda en su regazo a su hermano, don Leopoldo, y los caminos hasta él nos llevó!!!!! qué parecidos son viste????? Los hermanos sean unidos, y Truenotour aquí los reunió!!! ajjajajaja VIVA POR ELLOS!!!!!!
Y AQUÍ NOS ENCONTRAMOS!!!!
Frente a esta hermosa casa encontramos a don Leopoldo Benítez, músico, mecánico, un hombre que supo cosechar la sabiduría de los años y del hacer, respetado, querido y cuidado por sus vecinos, ya que vive solito!!! En el Museo, pudimos ver una lámina de una banda musical en la que don Leopoldo tocaba el violoncello, aunque también vimos un tambor que tocaba. La banda se llamaba "los Príncipes"... Cuántos buenos recuerdos tendrá él y sus admiradores!!!! Qué gusto Leopoldo haberlo conocido, con su simpleza y su humildad !!!! Qué gratísimos momentos nos llevamos de O'Brien!!!!!!! gracias Silvia y Edgardo por abrirnos las puertas!!!
HASTA PRONTO AMIGOS!!!!!!!
Con esta belleza como postal, que corresponde a la estación Dolores, te despido hasta la próxima, anticipándote hacia donde nos vamos!!!
Te sorprenderás con la belleza especial que guarda este lugar, haciéndolo de una belleza tan particular como única...
Te cito acá mismo para dentro de muy prontito para ser partícipe de esta nueva aventura, con toda la onda, con todas las ganas de vivir una nueva aventura truenotoureana!!!!
Nos vemooosssss!!!! SU
viernes, 10 de febrero de 2012
BIENVENIDOS AMIGOSSSSSSSSSSS
Hola amigos truenotoureanos!!!!!!
Cómo están??? ya te subiste a la nave???
Cómo que no??? no estás atrás nuestro????
Ahhhhhh sí!!!!!! ya me parecía!!!! jajajaja
Te cuento que estos caminos hoy nos llevan a dos destinos diferentes, primeramente a Emita, una estación del Belgrano, pero no de construcción francesa, y luego, visitaremos Larrea. Ambas del partido de Alberti, entre Chivilcoy y Bragado, para que te des una idea de donde estamos...
Andá armándote el mate, pero, por favor, no dejes de pasarme uno!!! Salimos????????? cinturón de seguridad que arrancamos!!!!!!!
PLA YA ESTÁ, QUINTANA TAMBIÉN... ADIVINEN A DONDE VAMOS!!!
Ya estáááááá?????
Ya lo descubrieron???
Así es amigos, hoy nos vamos en búsqueda de Emita. Les cuento que estamos desviándonos de la RN 5, y compartiremos dos lugares diferentes, dos estaciones que, curiosamente, hicimos en dos momentos distintos y corresponden a un mismo partido: Alberti. Empezamos mostrándote Emita, que, si bien dice que dista a 14 kms, hicimos muchos más porque ésta es la única señalización que hay... luego nada... así que ni te cuento lo que nos costó llegar a ella... pero lo hicimos!!!!!!!! jajaja y eso es lo bueno!!!!! no abandonar la esperanza y seguir adelante!! vamos a conocerla???? dale!!!!!!!!!!
AMIGOS, ESTACIÓN EMITA...
Luego de una casi infructuosa búsqueda, logramos encontrarla... a unos 20 kms desde la RN 5.
Ya casi desistíamos porque el día se terminaba, cuando la suerte quiso que encontráramos a una familia que nos indicó cómo llegar.
Y acá está...
Inaugurada en 1908 y clausurada en 1977, la estación Emita perteneció al FFCC Belgrano, uniendo Puente Alsina con Carhué.
Hoy se encuentra dentro de una propiedad privada, a la que pudimos acceder y hacer el registro de la misma, para compartirlas con todos ustedes!!! Vamos a recorrerla???
SOMBRA NADA MÁS...
Mirá bien todo lo que es este lugar!!!!!!!!
Te dejo observar... viste la cueva de las liebres????
PRECIOSA VISTA DE LA GALERÍA
Precioso el perfil de la estación Emita... aún en medio de tantos árboles...
La traza está cubierta de pequeñas y grandes plantas que llenan todo de verde y el canto de los pájaros que irrumpe el silencio, sólo nuestras voces entrecortan la paz de este lugar...
EL ANDÉN QUE SUPO SER...
Desde la galería, podés ver bien el tamaño del monte que rodea todo...
Mirá el árbol!!!!!!!!
En el mismísimo lugar de las vías!!!!!!
Increíbleeeeeeeeeee
UHHHHHHH MIRÁAAAAAAAA
A la izquierda podés ver, entre los árboles, el tanque de agua... impecable...
A la derecha, los sanitarios... Construcciones íntegras, enteras... pensar que nadie cuida este lugar y dejó de funcionar hace más de treinta años!!
EL NOMENCLADOR Y MILI
En medio del monte que invade todo, descubrimos íntegro y altivo, al nomenclador!!!
Con nuestra acompañante de aventura Milagros Villarreal, cronista de Clarín, que siguió la travesía palmo a palmo, para hacer su nota..
Qué gusto Mili!!!!!! gracias por toda tu paciencia con Berdy y con nosotros!! jajajaj nunca claudicamos cuando vamos en la búsqueda!!!!!!!
VAMOS A VER ADENTRO???
El interior de la estación... mirá bien lo cuidada que está a pesar del abandono... ni grafiteada, ni rota, ni saqueada... la pinotea de sus pisos casi intacta, las celosías en pie, el techo enterito... da tanto gusto recorrerla y descubrirla en cada paso, que dan ganas de quedarse a vivir allí... que hermoso lugar amigos!!! cuánta paz, cuántos sonidos naturales...
TRAS LA VENTANA...
Desde el interior del edificio, vacío, se ve la tranquera que la hace propiedad privada...
Fijate bien: aún tiene los marcos en la ventana...
La estación fue inaugurada en 1908... no me extrañaría que sean originales...
NOS VAMOS DE EMITA...
Luego de taaaaaaanto buscarte preciosa Emita, el día va acabando y nos vamos!!
Nos vamos con la alegría de haberte encontrado, recorrido, disfrutado... nos dejas con la intriga de cómo habrá sido este pago hace decenas de años, cuando existían pueblos, existían parajes y los trenes pasaban por alli... no en vano se habrá construido un edificio tan noble...
Se termina esta parada en Emita...
Vamos a conocer Larrea???
Justo enfrente de Emita, cruzando la RN 5, camino de tierra lleno de sombra y curvitas cerradas... la encontraremos o será tan dificil como ésta??? Vamos???? Subiendo a la nave pasajeros!!!!!!! jajajaja
BERDY ENCONTRÓ LA VÍAS!!! PERRO BUENO!!!
Amigos!!!!! no fue tan difícil como su vecinita de enfrente, pero buen trabajo nos costó hallarla... en un punto vimos un paso a nivel y subimos por él... vías hacia uno y otro lado... estación nada... y bueno, busquemos!!!!!!!
Ehhhh Berdy!!!! jajajaja, en su corrida llena de libertad, como si supiera, fue derechito por las vías...
Allí nos encontramos con estas maravillas: no sólo Altamira y Andonaegui tienen bellísimos túneles, también los descubrimos en Larrea...
Qué pena que la luz ya no alcanza y la cámara no era muy buena... pero bueno... tratamos de registrar algo, sólo algo de lo que los sentidos no dejaban de llenar... te gustan??? vamos a ver un poquito más... dale!!!!!
EL TÚNEL DEL TIEMPO????
Estos bellísimos túneles naturales, con la vía resplandeciente como único camino libre, son el pasaporte a la llegada de la estación Larrea...
No hay otra forma de ingresar: todo, absolutamente todo lo que la rodea es monte...
Vení, vamos que Pabli y Berdy van adelante!!!!! (Shhhhhh... cualquier cosa, rajamos nosotros primero!! jajajaj)
Ehhhhhhhh!!! esperénnoooooossssssssss
ESTACIÓN LARREA
Aunque no lo creas, este es un Ferrocarril activo!!!!!!
Así es, lo circula el FFCC Sarmiento en la trama que une Capital con Lincoln. Tiene servicio de pasajeros y de carga. Te imaginarás que aquí no hay parada. El tren pasa de largo... y tiene su razón de ser, ya que no vive casi nadie en este paraje... no hay viviendas, las amplísimas calles pobladas de sombra por los altísimos eucaliptus que son los únicos testigos de la presencia de vida que la conforman pájaros, liebres, lagartos... todos en perfecta armonía y libertad ante la ausencia de humanos... vaya a saberse por qué razones...
UNA SOMBRA YA PRONTO SERÁS...
Abunda el descuido y el abandono en cada rincón de la estación...
Por las aberturas de las ventanas, en el interior y exterior, no ves otra cosa que monte...
La galería, derruída, vacía, desolada... no se puede creer que no haya quedado nada de lo que alguna vez fue una estación activa...
CUÁNTO ABANDONO!!!!!!!!
Dos caras del abandono...
El nomenclador ente los yuyos, los tuvimos que correr como pudimos, para tomar la fotografía...
Este cielo abierto que ves, no es un espacio exterior, es una de las salas, que perdió el techo y fuertes árboles han crecido en su interior, superando las copas la altura de la propia estación...
PARÁ PARÁ... QUE ASOMA ENTRE EL YUYAL???
Pregunté a mis amigos de SOBRE RIELES sobre qué era esto y para qué funcionaba... la respuestas no tardaron en llegar, pero la del amigo Luis Domingo Ojeda Castillo fue tan clara y explicativa, que la trascribí...
"Este aparato en nuestro Pago se llama `` Canjeador Automático, en las Estaciones siempre son dos, uno a cada lado o sea para Norte a Sur y Sur a Norte, los bastones o palos Staff para ponerlos alli, tenian un Aro Metálico de Acero, de excelente calidad, que tenia un sonido muy bueno, a veces se les usaba como triángulos para tocar en coros, pues bien, alli se ponía el Aro con el Bastón , pero la Locomotora Diésel o cualquier otra, tenia lo mismo , pero alli en la Loc su posición estaba al revés, entonces el de la Estacion, al Pasar la Locomotora con ese pico se enganchaban Automáticamente, pues un pico enganchaba de la Estacion y el otro de la Locomotora, y se cerraban Automáticamente con el golpe, por eso el de la Estacion se ve alli una rueda dentada que lo ase girar, pero a su vez tiene en la parte posterior un gancho que para que no vuelva y golpee contra la Loc quede alli, la misma función en la Loc, si es verdad que saltaban , pero era por la velocidad, , no se canjeaban a gran velocidad, mas seguro es la Mano, con el Aro Grande de Cuero, esos aparatos canjeadores ademas eran un Gran Peligro, muchas veces fueron puestos al revés y si el Maquinista o su Ayudante no estaban atentos les podían fácilmente matar arrancándole la cabeza, si es asi, y si asi pasaba eran destruidos pues se les arrollaba con la Loc, un acto asi tenia 15 dias de suspencion inmediata, y se manchaba la hoja de vida para los ascensos, esto era para el personal de Estaciones, si Uds ven una Locomotora con este aparato que tengan la gentileza de mostrarles como trabajan a pesar que hoy dia casi ni se ven, , en los aros se les ponla la hoja o formulario de Precaucion para no pasar rajados y pasar a mediana velocidad pues estos saltaban , y tenias que tirar la llave a emergencia para volver por el."
LUNA, LUNERA... CASCABELERA...
Uhhhhhh, se me vinieron los años con esta canción!!! jjajajajajaaj
Esta hermosa luna llena nos anuncia que el día se extingue y nuestra aventura con él...
Ojalá la travesía de hoy te haya permitido descubrir otra cara de la realidad de nuestros Ferrocarriles. A veces hubo pueblo, luego... la nada. Como estos dos lugares que te mostramos hoy...
La reflexión da para mucho... sólo digo... qué nobles supieron ser en el pasado las construcciones, que centenarias aún están en pie... fueron pensadas para largo plazo, quién imaginaría en esos tiempos, que los trenes iban a desaparecer???
Hasta pronto amigos!!!!!!! O'Brien nos espera... ahhhhhhh... no sabés de él... bien, no te pierdas la próxima edicón y te mostramos todo sobre este pueblo bonaerense!!!!!!! Saludos, SU
domingo, 5 de febrero de 2012
Y TRUENOTOUR SIGUE SIENDO NOTICIA!!!
Hola amigosssssssssssssLas sorpresas se van sumando y nuestro amigo Alejandro Mariotto nos envió recorte que salió publicado en el diario La Mañana de 25 de Mayo...
Los caminos continuan y la cosecha es grande, nunca imaginada, por eso comparto la alegría con todos ustedes, que son protagonistas en todas estas hermosas historias, en las que todos, absolutamente todos, aprendemos en cada viaje un poquito más!!!
Hasta la próxima truenotoureanos!!!!!!!!!
Nos vemos, SU
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